Hablemos sobre el centro de gravedad, el punto de aplicación de la resultante de todas las fuerzas de gravedad que actúan sobre las porciones materiales de un cuerpo. Te explicaremos todo lo que te interesa saber sobre el mismo y sus diferentes variaciones en las distintas figuras geométricas.
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¿Qué es el Centro de Gravedad?
Centro de gravedad, en la ciencia de los materiales, un punto de fantasía en un grupo de temas donde, para comodidad en figuras específicas, se puede creer que el peso agregado del cuerpo está concentrado. La idea es parte del tiempo útil para planificar estructuras estáticas (por ejemplo, estructuras y conexiones) o para prever la conducta de un cuerpo en movimiento cuando es seguido por la gravedad.
En un campo gravitacional uniforme, el centro de gravedad es indistinguible del centro de la masa, un término favorecido por los físicos. Los dos generalmente no coinciden, sea como fuere. Por ejemplo, el centro de la masa de la Luna está cerca de su foco geométrico (no es correcto a la luz del hecho de que la Luna definitivamente no es un círculo uniforme ideal), pero su centro de gravedad está marginalmente desplazado hacia la Tierra debido al poder gravitatorio más arraigado en el lado cercano de la Luna.
El área del centro de gravedad de un cuerpo puede coincidir con el foco geométrico del cuerpo, particularmente en una protesta moldeada simétricamente hecha de material homogéneo. Una pregunta desviada hecha de un surtido de materiales con varias masas, en cualquier caso, probablemente va a tener un centro de gravedad situado a cierta distancia de su foco geométrico.
De vez en cuando, por ejemplo, cuerpos vacíos o elementos formados de forma impredecible, el centro de gravedad (o centro de masa) puede ocurrir en el espacio en un punto externo al material físico, por ejemplo, en el centro de una pelota de tenis o entre las piernas de un asiento.
Las tablas y manuales distribuidos enumeran los focos de gravedad para la mayoría de las formas geométricas normales. Para una placa metálica triangular, por ejemplo, la que se muestra en la figura, la estimación incluiría una suma de las instantáneas de los pesos del considerable número de partículas que componen la placa metálica sobre el punto A. Al comparar este total con el peso de la placa W, duplicado por la oscura separación del centro de gravedad G a AC, se puede resolver la situación de G con respecto a AC. La suma de los minutos puede ser adquirida sin esfuerzo e inequívocamente por métodos de análisis indispensables.
El centro de gravedad de cualquiera puede ser dictado por un sistema físico básico. Por ejemplo, para la placa de la figura, el punto G puede situarse suspendiendo la placa con una cuerda añadida en el punto An y después con una cuerda unida en C. En el punto en que la placa está suspendida de A, la línea AD es vertical; cuando está suspendida de C, la línea CE es vertical. El centro de gravedad se encuentra en el punto de cruce de AD y CE. En el momento en que una pregunta se suspende desde un único punto, su centro de gravedad se encuentra directamente debajo de ese punto.
Conceptos relacionados
En física, además del centro de gravedad, aparecen los conceptos de centro de masa y centro geométrico o centroide, que, aunque pueden coincidir con el centro de gravedad, son conceptualmente diferentes.
El centroide es un concepto puramente geométrico que depende de la forma del sistema; el centro de masa depende de la distribución de la materia, mientras que el centro de gravedad también depende del campo gravitacional.
Centro de masa y centro de gravedad
El centro de masa coincide con el centro de gravedad cuando el cuerpo está en un campo gravitatorio uniforme. Es decir, cuando el campo gravitacional es de magnitud y dirección constante en toda la extensión del cuerpo. A efectos prácticos esta coincidencia se cumple con precisión aceptable para casi todos los cuerpos de la superficie terrestre, incluso para una locomotora o un edificio grande, ya que la disminución de la intensidad gravitacional es muy pequeña en toda la extensión de estos cuerpos.
Centro geométrico y centro de masa
El centro geométrico de un cuerpo material coincide con el centro de masa si el objeto es homogéneo (densidad uniforme) o cuando la distribución de la materia en el sistema tiene ciertas propiedades, como la simetría.
Propiedades del centro de gravedad
La resultante de todos los poderes gravitacionales que siguen a las partículas que componen un cuerpo puede ser suplantada por un poder solitario, es decir, el propio peso del cuerpo, conectado en el punto focal de gravedad del cuerpo. Esto es proporcional a afirmar que los impactos de todos los poderes gravitacionales individuales (sobre las partículas) pueden ser neutralizados por un poder solitario, siempre y cuando esté conectado en el punto focal de gravedad del cuerpo, tal como aparece en la figura.
Una protesta colocada sobre una base nivelada estará en equilibrio estable si la vertical que pasa por el punto focal de gravedad abrevia a la base de ayuda. Expresamos esto diciendo que el c.g. se anticipa verticalmente (cae) en la base de la ayuda.
Es más, si el cuerpo se mueve marginalmente lejos de la posición de armonía, aparecerá un minuto de restablecimiento y se restablecerá la posición de equilibrio subyacente. En cualquier caso, en el caso de que te alejes más de la posición de equilibrio, el punto focal de gravedad puede caer fuera de la base de ayuda y, en estas condiciones, no habrá minuto de restablecimiento y el cuerpo saldrá de la posición de armonía subyacente a través de un pivote que provocará otra posición de equilibrio. (Ver: Astronomia y astrología)
Centro de gravedad de figuras geométricas
En la ciencia y la ciencia de los materiales, el centroide o foco geométrico de una figura plana es la posición media de la cantidad considerable de focos en la figura. Casualmente, es el momento en que un patrón de la forma puede ser perfectamente ajustado en la punta de un palo, siendo su centro de gravedad.
La definición se extiende a cualquier pregunta en el espacio n-dimensional: su centroide es la posición media del considerable número de focos en la mayoría de los encabezados de la organización.
Mientras que en geometría el término baricentro es una palabra equivalente para centroide, en astronomía y ciencia espacial, baricentro es el centro de masa de al menos dos cuerpos que se circundan entre sí. En la ciencia de los materiales, el centro de la masa es la media de todos los enfoques ponderados por el grosor cercano o el peso particular. En el caso de que una protesta física tenga un grosor uniforme, su centro de masa es el equivalente al centroide de su forma.
En geografía, el centroide de una proyección en espiral de un lugar de la superficie de la Tierra al nivel del océano es conocido como el foco terrestre del distrito.
Geométricamente, las figuras son representaciones de una forma que se ha caracterizado hasta su zona y centroide. Este punto se conoce como el foco geométrico y sus direcciones se obtienen por métodos para una técnica geométrica. Estas técnicas son ayudadas siguiendo líneas de fantasía a través de los vértices de las figuras que terminan en las patas opuestas de las figuras. Existen supuestos geométricos que nos permiten pensar en lo esencial, a partir de los cuales se pueden desarrollar otras figuras más alucinantes.
Pensaremos en triángulos, formas cuadradas y círculos como figuras geométricas esenciales. La geometría desde ocasiones remotas ha sido responsable de examinarlas y ha caracterizado sus zonas y sus focos geométricos. Estas cualidades de las figuras esenciales aparecen en la tabla 1, que además señala diferentes supuestos de interés que se obtienen de aquellas fundamentales o principales. Con estas figuras se pueden desarrollar otras mucho más impredecibles que pueden hablar con cualquier forma del universo.
De un triángulo
El centro de gravedad (o centroide) G es el punto de encuentro de las tres medianas del triángulo. Las medianas (ma, mb y mc) son los segmentos que unen uno de sus vértices con el centro del lado opuesto.
Se cumple la siguiente propiedad: la distancia entre el centro de gravedad (centroide) y su vértice correspondiente es el doble de la distancia entre el centro de gravedad y el lado opuesto. Es decir, la distancia desde el centroide hasta cada vértice es de 2/3 de la longitud de cada mediana. En física, el baricentro (G) sería el centro de gravedad del triángulo. El centroide siempre está dentro del triángulo.
De un círculo
El centro de gravedad de un círculo es el punto que se encuentra a una separación similar de todos los demás puntos del circuito del círculo. Un círculo es la disposición de los focos en un plano que están equidistantes de un punto establecido. Este punto establecido se conoce como el punto medio. El centro de gravedad está ubicado en la intersección de dos diámetros. Para averiguarlo, busque estos medios:
Dibuje una línea recta que une dos puntos a lo largo del borde de una curva. Dígale “músculo estomacal”. Dibuja una segunda línea. Esta línea debe ser paralela a la línea primaria que dibujaste y de un tamaño similar. El nombre de esta nueva línea será “Compact disc”. Haga una línea entre “An” y “C”. Esta tercera línea (la línea “aire acondicionado”) debería experimentar el centro del círculo, pero hay que atraer una línea diferente para descubrir con precisión dónde está el círculo.
Unir los focos “B” y “D”. Dibuje otra línea (la línea “BD”) en el pasillo entre los focos “B” y “D”. Esta nueva línea debe cruzar la tercera línea (la línea “aire acondicionado”) que acaba de dibujar. Localiza el interior. En el caso de que haya dibujado líneas rectas y exactas, el centro del flotador se encuentra en el punto de cruce de las líneas “aires acondicionados” y “BD”. Compruebe el punto medio con un lápiz o una pluma. En el caso de que sólo necesites sellar el punto, borra las líneas que acabas de dibujar.
Semicírculo
Un semicírculo es la superficie que existe dentro de la mitad de una circunferencia y delimitado por su diámetro. Es decir, el semicírculo es medio círculo. Para calcular su centro de gravedad se debe multiplicar su radio por 4, y el resultado dividirlo por la multiplicación de pi por 3. La formula seria la siguiente: 4r /3(pi)
De un cilindro
El centro de gravedad está ubicado en la intersección de dos diámetros. Se calcula primero midiendo el centro visto desde la vista superior, se observa un circulo y se lleva a cabo el calculo explicado anteriormente, luego se toma la vista lateral y se calcula la altura, dividiéndola entre 2, se intersectan ambos puntos y ese sera el centro de gravedad del cilindro.
De un trapecio
Para determinar el centroide de un trapecio utilizamos un procedimiento gráfico como el que indica la figura:
Se prolonga en un sentido la base mayor a en una longitud igual al de la base menor b (punto M). Se prolonga en el sentido contrario la base menor b en una longitud igual al de la base mayor a(punto N. Trazamos la recta MN. Trazamos el segmento que une los puntos medios de ambas bases (ab). En la intersección de ambos segmentos se encuentra el centroide G del trapecio. El centroide G se encuentra a una distancia de la base mayor de:
De un rectángulo
El centroide de un rectángulo está ubicado a un medio de su base y a un medio de su altura. También se puede calcular uniendo sus vértices (cada esquina con su opuesto), y donde se intersectan es el centro de gravedad del rectángulo.
Centro de gravedad de un avión
El centro de gravedad (CG) de una máquina voladora es el punto sobre el cual la aeronave se ajustaría. Su posición se calcula a partir del apoyo que recibe el buque aéreo en algún lugar en torno a dos disposiciones de básculas o células de carga y tomando nota del peso que aparece en cada disposición de básculas o células de carga. El centro de gravedad influye en la estabilidad de la máquina voladora. Para garantizar que la aeronave esté protegida para volar, el centro de gravedad debe caer dentro de los límites indicados y construidos por el fabricante del avión.
Terminología
La terminología se da con los siguientes términos:
Balasto
El lastre es removible o para todo el peso introducido en un barco aéreo utilizado para llevar el centro de gravedad dentro del rango adecuado.
Límites del centro de gravedad
Los límites del centro de gravedad (CG) se indican en los límites longitudinales (hacia adelante y hacia atrás) o potencialmente horizontales (izquierda y derecha) dentro de los cuales el centro de gravedad de la máquina voladora debe estar situado en medio del vuelo. En la medida de lo posible se demuestran en el manual de vuelo del avión. La zona entre los puntos de ruptura se conoce como el alcance CG de la aeronave.
Peso y equilibrio
En el punto en que la pesadez de la máquina voladora se encuentra en o por debajo de los límites pasables para su disposición (parada, desarrollo en tierra, despegue, aterrizaje, etc.) y su centro de gravedad está dentro del rango adecuado, y ambos permanecerán así durante la duración del vuelo, se dice que el avión se encuentra dentro del peso y la ecualización. (Ver: Quien creo o como surgió el universo)
Los pesos más extremos pueden caracterizarse por varias circunstancias; por ejemplo, una máquina voladora vasta puede tener los mayores pesos de aterrizaje que son menores que los pesos de despegue más extremos (ya que se confía en que se pierda algo de peso a medida que el combustible se quema en medio del vuelo). El centro de gravedad puede cambiar a lo largo del viaje a medida que el peso de la máquina voladora cambia debido al consumo de combustible o por los viajeros que empujan hacia adelante o hacia atrás en el lodge.
Dato de referencia
El punto de referencia es un plano de referencia que permite realizar estimaciones exactas y uniformes de cualquier punto de la nave aérea. El área del punto de referencia es construida por el fabricante y se caracteriza en el manual de vuelo de la máquina voladora. El punto de referencia de nivel es un plano o punto vertical inexistente, situado a lo largo del eje longitudinal del buque aéreo, del que se estiman todas las separaciones planas a efectos de peso e igualación.
No existe una norma establecida para su área, y podría estar situada delante de la nariz del buque aéreo. En el caso de los helicópteros, puede estar situado en el polo del rotor, en el morro del helicóptero o incluso en un punto del espacio situado delante del helicóptero. Mientras que el punto de referencia uniforme puede estar en cualquier lugar que el fabricante escoja, la mayoría de los helicópteros de preparación tienen el punto de referencia de nivel 100 que se arrastra hacia delante de la línea central fundamental del eje del rotor. Esto es para mantener todas las cualidades procesadas positivas. El punto de referencia paralelo se encuentra generalmente en el centro del helicóptero.
Brazo
El brazo es la separación de nivel entre el punto de referencia y el centro de gravedad (CG) de una cosa. El signo matemático se suma a (+) siempre que se estime el retroceso del punto cero o al lado correcto de la línea media mientras se piensa en un cálculo horizontal. El signo aritmético es menor (-) cuando se estima por delante del punto cero o de la mitad izquierda de la línea media mientras se piensa en un conteo lateral.
Momento
El momento es la instantánea de la potencia, o par, que resulta del peso de una pregunta que actúa a través de un segmento circular que se centra en el punto cero del punto de referencia separado. El momento es adicionalmente aludido como la propensión de una vuelta de protesta o rotación alrededor de un punto (el punto cero del punto de referencia, para esta situación). Cuanto más lejos comienza una pregunta aquí, más notable es el poder que se aplica. El momento se calcula aumentando el peso de una protesta por su brazo.
Acordes aerodinámicos medios (MAC)
Una línea de armonía particular de un ala disminuida. En la armonía aerodinámica media, el centro de peso tiene la potencia, posición y región aerodinámica equivalente a la que tiene en lo que queda del ala. El MAC habla del ancho de un ala rectangular idéntica en determinadas condiciones. En algunas naves aéreas, el centro de gravedad se comunica como un nivel de la longitud del MAC. Con el objetivo final de realizar dicho cálculo, la situación del borde principal del MAC debe conocerse a tiempo.
Esta posición se caracteriza como una separación del dato de referencia y se encuentra en el manual de vuelo del buque aéreo y, además, en la hoja de información de anotación de clasificación del buque aéreo. En el caso de que no se dé un MAC general, sin embargo, se da un LeMAC (borde de conducción significa armonía aerodinámica) y un TeMAC (borde de fuga significa armonía aerodinámica) (los dos se referenciarían como un brazo asignado a partir de la línea de referencia) en ese punto, tu MAC se puede encontrar al encontrar la distinción entre tu LeMAC y tu TeMAC.
Centro de gravedad en el cuerpo humano
El centro de gravedad (CDG) del cuerpo humano es un punto teórico alrededor del cual el poder de la gravedad parece actuar. Es el momento en que la masa unida del cuerpo parece, según todos los relatos, estar concentrada. Al tratarse de un punto especulativo, el requisito del CDG no existe en los límites físicos de una pregunta o individuo. Una manera emocional (hay medidas objetivo) de inexactar el CDG de una pregunta es imaginarlo ajustándose en un dedo.
En la posición anatómica, el CDG se encuentra alrededor de la parte delantera de la segunda vértebra sacra. Sea como fuere, dado que las personas no se mantienen asentadas en la posición anatómica, el área exacta del CDG cambia siempre con cada nueva posición del cuerpo y de los apéndices. Los alcances reales del individuo también influirán en el área del CDG.
El curso del poder de la gravedad a través del cuerpo está descendiendo, hacia el centro de la tierra y a través del CDG. Esta línea de gravedad es crítica para comprender y visualizar mientras se decide la capacidad del hombre para cuidar efectivamente el Equilibrio. En el momento en que la línea de gravedad cae fuera de la Base de ayuda (BDA), en ese momento se requiere una respuesta con el objetivo final de permanecer ajustado.
En el momento en que la línea de gravedad está dentro del BDA, se dice que una pregunta o individuo está estable. En el momento en que la línea de gravedad cae fuera del BDA, se dice que la protesta o individuo es inestable. Dado que la línea de gravedad debe caer dentro del BDA con el objetivo final de cumplir con los criterios de solidez, se deben considerar los componentes que la acompañan:
- Un BDA más grande expande la confiabilidad (la línea de gravedad debe mover una separación más prominente para que caiga fuera del BSA).
- Un CDG más bajo crea estabilidad (es improbable que la línea de gravedad caiga fuera del BDA)
Centro de masa
En la ciencia de los materiales, el centro de masa de un transporte de masa en el espacio es el punto de un tipo en el que la posición relativa ponderada de la masa dispersa es igual a cero, o el punto en el que si una potencia está conectada se mueve hacia la potencia sin girar. El transporte de la masa se ajusta alrededor del centro de la masa y la dirección normal de la posición ponderada de la masa diseminada caracteriza sus direcciones.
Los cálculos en mecánica son regularmente simplificados cuando se trata del centro de la masa. Es un punto especulativo en el que se podría pensar que toda la masa de una protesta está concentrada para visualizar su movimiento. Por así decirlo, el punto central de la masa es lo que podría compararse con una protesta dada por la utilización de las leyes del movimiento de Newton. (Ver: Curiosidades del Planeta Mercurio)
A causa de un cuerpo solitario e inflexible, el centro de masa se establece en conexión con el cuerpo, y si el cuerpo tiene un grosor uniforme, se situará en el centroide. El centro de la masa puede estar situado fuera del cuerpo físico, como es el caso de los artículos vacíos o de moldeado abierto, por ejemplo, una herradura. Debido a la dispersión de cuerpos aislados, por ejemplo, los planetas del Sistema Solar, el centro de masa puede no compararse con la situación de ningún individuo del marco.
El centro de masa es un valioso punto de referencia para las estimaciones en la mecánica que incluye las masas diseminadas en el espacio, por ejemplo, la fuerza directa y rastrera de los cuerpos planetarios y los elementos corporales inflexibles. En la mecánica orbital, las condiciones de movimiento de los planetas se detallan como masas puntuales situadas en los focos de masa. El centro de la carcasa de masa es un borde inercial en el que el centro de masa de una estructura está muy quieto con respecto al lugar de nacimiento de la estructura de facilitación.
Historia
La idea del “centro de masa” como centro de gravedad fue presentada por primera vez por el extraordinario y anticuado físico, matemático y diseñador griego Arquímedes de Siracusa. Trabajó con presunciones desenredadas sobre la gravedad que se traducen en un campo uniforme, a lo largo de estas líneas, aterrizando en las propiedades científicas de lo que actualmente llamamos el centro de la masa.
Arquímedes demostró que el par aplicado a un interruptor por las pesas que descansan en diferentes focos a lo largo del interruptor es equivalente a lo que sería si la mayoría de las pesas se movieran a un punto solitario, su centro de masa. En su trabajo sobre el descremado de cuerpos, demostró que la introducción de un objeto deslizante es la que hace que su centro de masa sea tan bajo como sería prudente. Creó métodos científicos para encontrar los focos de masa de objetos de espesor uniforme de diferentes formas caracterizadas.
Los matemáticos posteriores que construyeron la hipótesis del centro de masa incorporaron a Pappus de Alejandría, Guido Ubaldi, Francesco Maurolico, Federico Commandino, Simon Stevin, Luca Valerio, Jean-Charles de la Faille, Paul Guldin, John Wallis, Louis Carré, Pierre Varignon, y Alexis Clairaut. La segunda ley de Newton es reformulada en cuanto al centro de la masa en la primera ley de Euler.
Localización del centro de masa
La seguridad exploratoria del punto focal de masa de un cuerpo utiliza los poderes de la gravedad en el cuerpo y depende de la forma en que en el campo gravitatorio paralelo cercano a la superficie de la tierra el punto focal de masa es el equivalente al punto focal de gravedad.
El punto focal de masa de un cuerpo con un cubo de simetría y espesor consistente debe estar en este cubo. De esta manera, el punto focal de masa de un barril redondo de espesor constante tiene su punto focal de masa en el pivote de la cámara. Del mismo modo, el punto focal de la masa de una colección circularmente simétrica de espesor consistente se encuentra en el punto focal del círculo. En general, para cualquier simetría de un cuerpo, su punto focal de masa será un propósito establecido de esa simetría.
Aplicaciones
Las aplicaciones del centro de masa son:
Diseños de ingeniería
En diseño de ingeniería se utiliza para:
Aplicaciones en automoción
Los arquitectos intentan estructurar un vehículo de juegos con el objetivo de que su punto focal de masa se reduzca para mejorar el manejo del vehículo, es decir, mantener el equilibrio mientras se ejecutan giros moderadamente agudos.
El perfil bajo de la marca registrada del Humvee militar estadounidense fue planeado parcialmente para permitirle inclinarse más lejos que los vehículos más altos, sin volcar, ya que su bajo punto focal de masa permanecería sobre el espacio, limitando las cuatro ruedas incluso en los bordes a gran distancia del nivel.
Aeronáutica
El punto focal de masa es un punto crítico en una máquina voladora, que influye en la fuerza de la nave aérea. Para garantizar que la máquina voladora sea lo suficientemente estable como para estar protegida para volar, el punto focal de masa debe caer dentro de determinados puntos de rotura. En el caso de que el punto focal de masa se encuentre frente al buque aéreo en la medida de lo posible, la flexibilidad será menor, hasta el punto de no ser capaz de girar para la salida o de lanzar bengalas para el aterrizaje.
En el caso de que el punto focal de la masa se quede atrás en la medida de lo posible, la nave aérea será más flexible, pero además menos estable, y posiblemente tan temperamental que es difícil de volar. El brazo diminuto de la grúa también se reducirá, lo que hace que sea más difícil recuperarse de una situación de ralentización.
Para los helicópteros en flotación, el punto focal de masa se encuentra en todos los casos directamente debajo de la cabeza del rotor. En vuelo de proa, el punto focal de la masa empujará hacia adelante para ajustar el par de paso negativo que se aplica aplicando un control cíclico para conducir el helicóptero hacia adelante; de esta manera, un helicóptero de crucero vuela “con la nariz hacia abajo” en vuelo nivelado.
Astronomía
El punto focal de la masa asume un trabajo vital en la ciencia espacial y la astronomía, donde normalmente se alude a él como el baricentro. El baricentro es el punto entre dos artículos donde se equilibran entre sí; es el punto focal de la masa donde al menos dos cuerpos divinos se circundan. En el punto en que la luna rodea un planeta, o un planeta rodea una estrella, los dos cuerpos están realmente dando vueltas alrededor de un punto que se encuentra desde el punto focal del cuerpo esencial (más grande).
Por ejemplo, la Luna no rodea el punto focal correcto de la Tierra, sino más bien un punto en una línea entre el punto focal de la Tierra y la Luna, aproximadamente 1.710 km (1.062 millas) por debajo de la superficie de la Tierra, donde se equilibran sus masas separadas. Este es el punto sobre el cual la Tierra y la Luna giran alrededor del Sol. En el caso de que la mayoría sean más comparativos, por ejemplo, Plutón y Caronte, el baricentro quedará fuera de los dos cuerpos.
Movimiento del cuerpo
Evaluó el foco de masa/gravedad de un saltador de altura completando un Fosbury Flop. Tenga en cuenta que está debajo de la barra en esta posición.
En el momento en que los saltadores de altura juegan un “Fosbury Flop”, tuercen sus cuerpos separados de modo que despejen la barra mientras que sus focos individuales de masa no lo hacen como tales. Dado que es la estatura del punto focal de gravedad (en lugar de la pieza más notable del cuerpo) lo que obliga a la especulación de la vitalidad de la base para “limpiar” la barra, “enrollar” la barra puede disminuir la vitalidad agotada al conducir el cuerpo hacia arriba.
https://www.youtube.com/watch?v=A1iA8V1zWUA
En kinesiología y biomecánica, el punto focal de la masa es un parámetro crítico que ayuda a los individuos a comprender su movimiento humano. Regularmente, el punto focal de masa de un humano se identifica con una de dos estrategias:
La técnica de la tabla de respuesta es una investigación estática que incluye al individuo que descansa en ese instrumento, y la utilización de su condición de equilibrio estático para localizar su punto focal de masa; la estrategia de división depende de un arreglo numérico que depende de la regla física de que la suma de los pares de torsión de las áreas individuales del cuerpo, con respecto a un cubo predeterminado, debe equivaler al par de torsión de toda la estructura que comprende el cuerpo, estimado con respecto a un pivote similar.
En dos dimensiones
Una técnica de prueba para encontrar el punto focal de la masa es suspender la protesta de dos áreas y dejar caer las líneas de plomada de los focos de suspensión. El punto de cruce de las dos líneas es el punto focal de la masa.
El estado de una protesta puede ser decidido científicamente a partir de ahora, pero puede ser excesivamente desconcertante, lo que hace imposible utilizar una receta conocida. Para esta situación, se puede subdividir la forma desconcertante en formas menos difíciles, más rudimentarias, cuyos focos de masa son cualquier cosa menos difíciles de descubrir. En el caso de que la masa agregada y el foco de masa puedan ser resueltos para cada región, en ese punto el punto focal de masa de la totalidad es el normal ponderado de los focos. Esta técnica puede incluso funcionar para artículos con huecos, que pueden representarse como masas negativas.
Un avance inmediato del planímetro conocido como íntegro, o enterómetro, puede ser utilizado para construir la situación del centroide o punto focal de masa de una forma bidimensional esporádica. Esta técnica puede ser conectada a una forma con un límite impredecible, suave o complejo donde las diferentes estrategias son excesivamente problemáticas. Fue utilizado sistemáticamente por los fabricantes de buques para contrastar y contrastar el desplazamiento necesario y el foco de ligereza de un buque, y garantizar que no se volcaría.
Centroide
El Centroide es una palabra que tiene un lugar en la familia media. En la mecánica juiciosa es el facilitar que un punto tenga un lugar con una figura. Al igual que el interior, el centroide se organiza como lo indica la posición que posee en el espacio. Hay centros de línea, región y volumen. En esta parte de la mecánica desglosaremos los centros de la región y pensaremos en las cifras de nivel. (Ver: Importancia del Sol)
Las figuras son formas que hablan con el contorno de algo. Los cuerpos que examinamos por métodos de mecánica objetiva tendrán, en consecuencia, un marco caracterizado para figurar sus cualidades geométricas. Posteriormente, cada figura tendrá la capacidad de determinar su centroide. Actualmente, hay dos maneras diferentes de hacerlo: A través de la Integración y a través de una Matriz Centroidal.
En realidad, los dos procedimientos son similares, sólo que contrastan con la estrategia que utilizan para calcularlo. Son además regiones centroides, ya que lo esencial es el territorio bajo una curva y el otro procedimiento determina que el centroide depende particularmente de la zona de la figura.
Hay algunas ideas de centroides que se utilizan en la construcción: El centro de masa, el centro de peso y el centro de gravedad son modelos de ellos. Todos ellos son copia al carbón ya que tienen direcciones y son igualmente focos, sin embargo contrastan en lo que hablan. El centro de la masa es sólo para los cuerpos que tienen masa. El centro de peso es donde actúa la resultante de un arreglo de poderes y el centro de gravedad es el lugar donde actúa el poder gravitacional, al que llamamos peso.
Por lo tanto, no podemos llamar centro de masa a lo que es un centro de territorio; tampoco podríamos considerar centro de región al centro de peso o al centro de gravedad. Cada término debe ser fiable con lo que dice. Sea como fuere, el centroide es un término más no partidista y muy bien puede ser territorio, volumen, masa, peso o gravitacional. Aquí y allá se utiliza como una palabra equivalente para mantener una distancia estratégica para no tener que repetir continuamente una palabra similar.
Equilibrio
En biomecánica, el equilibrio es la capacidad de mantener la línea de gravedad (línea vertical desde el punto focal de masa) de un cuerpo dentro de la base de la ayuda con una influencia postural insignificante. La influencia es el nivel de desarrollo del punto focal de gravedad a pesar de que el hombre se detenga.
Una medida específica de influencia es fundamental e inevitable debido a pequeñas molestias dentro del cuerpo (por ejemplo, respirar, mover el peso del cuerpo de un pie al siguiente o de la parte delantera a la parte trasera del pie) o de desencadenantes externos (por ejemplo, dobleces visuales, interpretaciones del suelo). Una expansión en la influencia no es realmente un marcador de paridad inútil hasta tal punto como lo es un indicador de un control sensoriomotor disminuido.
Mantener la ecualización requiere la coordinación de la contribución de numerosos marcos táctiles, incluyendo los marcos vestibulares, somatosensoriales y visuales.
- Marco vestibular: órganos sensoriales que controlan la armonía (equilibriocepción); datos direccionales que se identifican con la posición de la cabeza (aceleración interior gravitacional, recta y rastrera).
- Estructura somatosensorial: facultades de propiocepción y cinestesia de las articulaciones; datos de la piel y las articulaciones (peso y facultades vibratorias); posición y desarrollo espacial con respecto a la superficie de ayuda; desarrollo y posición de varias partes del cuerpo entre sí.
- Marco visual: Referencia a la verticalidad de los movimientos del cuerpo y de la cabeza; área espacial con respecto a los objetos
Las facultades deben reconocer los cambios de introducción espacial en cuanto a la base de la ayuda, prestando poca atención a si el cuerpo se mueve o se modifica la base. Existen factores naturales que pueden influir en la paridad, por ejemplo, las condiciones de luz, los cambios en la superficie del piso, el licor, los medicamentos y la contaminación del oído.
Hay discapacidades de compensación relacionadas con la madurez. La disminución de la capacidad de los marcos mencionados para obtener y coordinar datos tangibles relacionada con la edad contribuye a la escasa paridad en los adultos más establecidos. Posteriormente, los ancianos corren un mayor peligro de caídas. A decir verdad, uno de cada tres adultos mayores de 65 años caerá cada año. Debido a que un individuo está de pie discretamente erguido, el límite de la fiabilidad se caracteriza por ser la medida de la influencia postural en la que se pierde el equilibrio y se requiere una actividad de recuperación.
La influencia del cuerpo puede ocurrir en todos los planos del movimiento, lo que lo convierte en una capacidad inexorable de restauración. Hay pruebas sólidas en investigaciones que demuestran que la escasez de paridad postural se identifica con el control de la fuerza horizontal media y un mayor peligro de caída. Para mantenerse ajustado, un hombre de pie debe tener la capacidad de mantener la proyección vertical de su punto focal de masa dentro de su base de ayuda, produciendo una mínima influencia media paralela o principal en la espalda.
Los esguinces en la parte inferior de la pierna son una de las heridas más destacadas que se producen de vez en cuando entre los competidores y las personas físicamente dinámicas. El esguince de pierna más ampliamente reconocido que queda después de la incapacidad es la inseguridad junto con la influencia del cuerpo. La inseguridad mecánica incorpora la falta de estructuras de asentamiento y la versatilidad que superan los puntos de corte fisiológicos.
Los temblores prácticos incluyen esguinces intermitentes o un sentimiento de dar un método para la parte inferior de la pierna. Casi el 40% de los pacientes con esguinces en la parte inferior de la pierna experimentan los efectos nocivos de los temblores y la expansión de la influencia del cuerpo. El daño a la parte inferior de la pierna causa una escasez propioceptiva e impide el control postural. Las personas con deficiencias sólidas, una precariedad misteriosa y un control postural disminuido están más indefensas ante el daño en la parte inferior de las piernas que las que tienen un mejor control postural.
La ecualización puede ser extremadamente influenciada en personas con afecciones neurológicas. Las personas que sufren un derrame cerebral o un daño en una cuerda espinal, por ejemplo, pueden luchar con esta capacidad. La compensación debilitada está inequívocamente conectada con la capacidad futura y la recuperación después de un derrame cerebral, y es el indicador más aterrizado de caídas.
Otra población en la que el equilibrio está seriamente influenciado es la de los pacientes con enfermedad de Parkinson. Una investigación realizada por Nardone y Schieppati (2006) demostró que las personas con problemas de ecualización en la enfermedad de Parkinson han sido identificadas con un límite de seguridad disminuido y una creación debilitada de sistemas de motores expectantes y ajustes irregulares.
La ecualización también puede ser influenciada de manera contraria en una población típica a través de la debilidad en la musculatura que abarca la parte inferior de las piernas, rodillas y caderas. Los estudios han encontrado, en cualquier caso, que el cansancio muscular alrededor de las caderas (glúteos y extensores lumbares) y las rodillas afectan más a la estabilidad postural (influencia).
Se cree que el cansancio muscular provoca una disminución de la capacidad de contraer con la medida correcta de potencia o exactitud. Por lo tanto, la propiocepción y la crítica de la sensación de las articulaciones se cambian con el objetivo de que la atención consciente de las articulaciones pueda verse afectada de manera adversa.
Momento de inercia
El momento de inercia, también llamada masa precisa o inactividad rotacional, de un cuerpo inflexible es un tensor que decide el par requerido para un codiciado rakish aumentando la velocidad sobre un cubo rotacional; como por ejemplo, cómo la masa decide la potencia requerida para un codiciado quickening. Depende de la diseminación del peso y de la selección del cubo, y los minutos más largos requieren más par para cambiar la velocidad de rotación de la carrocería.
Es una propiedad amplia (sustancia añadida): para una masa puntual, la instantánea de inactividad es sólo la ocasión de que la masa se convierta en el cuadrado de la separación opuesta al pivote de la revolución. La momento de inercia de una estructura compuesta inflexible es el conjunto de las instantáneas de la inactividad de los subsistemas de su parte (todas tomadas sobre un pivote similar). Su definición más directa es la segunda instantánea de la masa con respecto a la separación de un pivote.
Para los cuerpos obligados a pivotar en un plano, sólo importa su instantánea de inactividad alrededor de un centro opuesto al plano, una estima escalar. En el caso de los cuerpos que pueden girar en tres mediciones, sus minutos pueden representarse mediante una rejilla simétrica de 3 × 3, con una disposición de tomahawks vitales comúnmente opuestos para los que esta rejilla es de esquina a esquina y los pares de torsión alrededor de los tomahawks se manifiestan libremente los unos a los otros.
En el momento en que se permite que un cuerpo gire alrededor de un cubo, se debe conectar el par para cambiar su fuerza precisa. La medida del par que se espera que cause una aceleración precisa (la velocidad de avance en la velocidad de ráfaga) es relativa a la instantánea de la ociosidad del cuerpo. La instantánea de inactividad puede ser comunicada en unidades de kilogramo metro cuadrado (kg-m2) en unidades SI y en libras-pie-segundo cuadrado (lbf-ft-s2) en unidades supremas o US.
Momento de inercia asume el trabajo en la energía de rotación que la masa (latencia) juega en la energía recta – ambos retratan la obstrucción de un cuerpo a los cambios en su movimiento. La instantánea de la ociosidad depende de cómo se transporta la masa alrededor de un pivote de giro, y diferirá dependiendo del cubo elegido. Para una masa puntual, la instantánea de latencia sobre algún hub viene dada por el estilo de visualización mr^{2}} mr^{2}, donde el estilo de visualización r es la separación del punto del hub, y m es la masa.
Para un cuerpo inflexible todo incluido, la instantánea de la ociosidad es sólo la totalidad de todos los pequeños trozos de masa duplicados por el cuadrado de sus separaciones del centro al que se hace referencia. Para un cuerpo completo de forma ordinaria y espesor uniforme, esta suma de vez en cuando crea una articulación básica que se basa en las medidas, la forma y la masa agregada de la pregunta.
En 1673 Christiaan Huygens presentó este parámetro en su investigación sobre la vacilación de un cuerpo que se balancea desde un giro, conocido como péndulo compuesto El término instantánea de la ociosidad fue presentado por Leonhard Euler en su libro Theoria motus corporum solidorum seu rigidorum en 1765, y se consolida en la segunda ley de Euler.
La recurrencia común de la vacilación de un péndulo compuesto se obtiene a partir de la proporción del par forzado por la gravedad en la masa del péndulo a la protección contra la aceleración caracterizada por la momento de inercia. La correlación de esta recurrencia común con la de un péndulo sencillo que comprende un propósito solitario de masa da una definición numérica a la instantánea de la ociosidad de un cuerpo todo incluido. (Ver: la atmósfera y su importancia)
El momento de inercia se muestra adicionalmente en la fuerza, la vitalidad dinámica, y en las leyes del movimiento de Newton para un cuerpo inflexible como un parámetro físico que consolida su forma y masa. Hay un contraste intrigante en la instantánea del camino de la inactividad que aparece en el desarrollo planar y espacial. El desarrollo planar tiene un escalar solitario que caracteriza la instantánea de la ociosidad, mientras que para el desarrollo espacial los cálculos similares producen una cuadrícula de 3 × 3 de instantáneas de latencia, llamada la rejilla de inactividad o tensor de latencia.
El momento de inercia de un volante de inercia giratorio se utiliza en una máquina para oponerse a las variedades con par de giro conectado para suavizar su rendimiento rotativo. La instantánea de la latencia de un plano sobre su centro longitudinal, plano y vertical decide cómo los poderes de dirección sobre las superficies de control de sus alas, ascensores y cola influyen en el plano en movimiento, cabeceo y guiñada.
