El Airbus A220, es un avión tipo comercial, presta sus servicios para operadores de líneas comerciales, para la transportación de pasajeros y sus respectivos equipajes, estas unidades se caracterizan por ser bimotores, poseer un fuselaje estrecho o de un solo pasillo y son muy demandadas por las líneas aéreas para travesías de regionales, ya que ofrecen a sus pasajeros un avión con calidad en la fabricación aportando reducción de costos en el consumo de energía y combustible, lo que hace que se traduzca en la reducción de los costos de los boletos sin minimizar los aspectos del confort. Por estas razones te invitamos a conocer un poco más de este extraordinario avión.
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Airbus A220
Luego de negociaciones y acuerdos legales, la compañía canadiense fabricante de aviones Bombardier inc, el gobierno de la provincia de Quebec y la compañía francesa Airbus, se fusionaron en el año 2018 y de esta manera se cedió la participación del 50,1% del Programa Bombardier CSeries a la compañía Airbus, quedando Bombardier con el 31% y la agencia del gobierno Investissement Qebec con el 19%, como una acción para proteger los puestos de trabajo y a los trabajadores canadienses en la región de Quebec.
Con esta negociación Airbus, procede a encargarse formalmente de la producción de los aviones y tomó la decisión de incluirlos dentro de sus modelos de producción, cambiando el nombre del modelo del avión CS100 del Bombardier CSeries a Airbus A220.
Airbus identifica que el CSeries es un programa con muchas deficiencias, pero con los cambios que plantea introducir, va a fortalecer el proyecto de producción y apuestan por la rentabilidad del nuevo programa, incluso para este segmento de 100 a 160 puestos, tienen establecido una comercialización de 6.000 unidades para los próximos 20 años.
Airbus, decide mantener la cadena de producción de montaje del avión en las instalaciones del aeropuerto Mirabel en Montreal – Canadá y abrieron una segunda cadena de producción en Movile, Alabama – Estados Unidos, donde ya funciona una cadena de producción para los modelos Airbus A320, de esta manera ya se tiene asegurado el suministro oportuno de las unidades A220 al mercado estadounidense.
El 10 de julio del año 2018, la empresa Airbus, presenta al mercado formalmente el modelo redenominado Airbus A220, al día siguiente la aerolínea JetBlue, presenta un pedido de 60 unidades, por un costo de 5.370 millones de dólares, para el 17 de julio de ese mismo año, un consorcio de empresarios liderados por David Neeleman, están creando una nueva aerolínea estadounidense, para lo cual realizan un pedido de 60 unidades del modelo Airbus A200.
Para el 25 de febrero del año 2019, la operadora aérea Air Vanuatu, formalizó una orden de compra por 4 aviones Airbus A200. En la actualidad la cartera de pedidos del modelo Airbus A220, está en las 402 unidades, de las cuales ya se han entregado 38 aviones a Swiss, Air Baltic y Korean Air.
Características del Airbus A220
El Airbus A220, es un avión que se caracteriza por poseer un fuselaje estrecho al cual también se le conoce como de un solo pasillo, es un bimotor, este modelo de avión es fabricado por la compañía de origen canadiense C Series Aircraft Limited, conjuntamente con Airbus, Bombardier y el Gobierno de Quebec. Entre sus principales características se encuentran, las que a continuación se señalan es sus modelos A220-100 y A220-300:
- Longitud: A220-100 = 35,0 m. / A220-300 = 38.7 m.
- Altura: 11,5 m.
- Envergadura: 35,1 m.
- Superficie alar: 112,3 m².
- Ancho del fuselaje: 3,7 m.
- Ancho de cabina: 3,28 m.
- Altura de cabina: 2,11 m.
- Longitud de cabina: A220-100 = 23,7 m. / A220-300 = 27,5 m.
- Peso vacío: A220-100 = 35.221 kg. / A220-300 = 37.081 kg.
- Peso máximo de despegue: A220-100 = 60.781 kg. / A220-300 = 67.585 kg.
- Peso máximo sin combustible: A220-100 = 50.349 kg. / A220-300 = 58.740 kg.
- Peso máximo de aterrizaje: A220-10 = 52.390 kg. 0 / A220-300 = 55.792 kg.
- Capacidad de carga: A220-100 = 3.629 kg. / A220-300 = 4.853 kg.
- Tripulación: 2 pilotos y de 8 a 12 auxiliares de vuelo.
- Capacidad máxima de carga de combustible: A220-100 = 17.630 kg. / A220-300 = 17.213 kg.
- Capacidad de pasajeros: A220-100 = 108 / A220-300 = 130.
- Longitud de pista para despegue a peso base: A220-100 = 17.630 kg. / A220-300= 17.213 kg.
Adicionalmente el Airbus A220 posee otras características que a continuación se mencionan:
Asientos
Los asientos del Airbus A220, están diseñados para proporcionarles a los pasajeros un confort total en todos sus vuelos y entre sus características se encuentran los siguientes:
Clase de negocios
Para la clase de negocios, las butacas están diseñadas con asientos de 51 centímetros de ancho, con una reclinación de respaldo de la butaca de 15 centímetros, los apoyabrazos son más anchos para brindarle un mayor confort al cliente, el reposacabezas es ajustable y el monitor es individual con pantalla táctil el cual le otorga la opción para disponer de tiempo de entretenimiento a bordo del Airbus A220.
Clase turista
Para la clase turista, las butacas están diseñadas con asientos 47 centímetros de ancho, con una reclinación del respaldo de la butaca de 10 centímetros, el espacio entre butacas es de 71 centímetros para poder estirar las piernas, el reposacabezas es ajustable, el monitor es individual con pantalla táctil para disfrutar de tiempo de entretenimiento durante el vuelo, posee instalación eléctrica y puerto de USB en el asiento para los dispositivos electrónicos.
Velocidad
Los modelos del Airbus A220, son propulsados con motores de empuje del fabricante estadounidense Pratt & Whitney para la instalación exclusiva de 2 motores turbofán PW1000G, el cual tiene la capacidad de generar una velocidad máxima de 2.000 Kilómetros por hora y una velocidad crucero o constante de 829 kilómetros por hora, esta velocidad se puede generar cuando las condiciones climáticas se encuentren estables, en relación a la presión y a la temperatura, por lo que no se genera mayores perturbaciones en las variaciones de la velocidad.
¿Cuánta gasolina lleva el Airbus A220?
El Airbus A220, posee una capacidad de combustible de 17.630 kg para el modelo A200-100 y una capacidad de combustible de 17.213 Kg. para el Airbus A200-300. Hay que destacar que la capacidad de almacenamiento del combustible es en litros, pero en el ámbito de la actividad aérea, se expresa en la medida de peso, por tal razón la medida señalada en éste articulo está indicada en kilogramos, estimando que una medida del combustible es de 0.803 kilos por litros.
Fabricación y desarrollo del Airbus A220
El Airbus A200, fue fabricado con la particularidad de contar con un fuselaje estrecho, lo que significa que posee un pasillo único, su diseño original fue realizado por Bombardier CSeries, pero, aunque estos modelos poseen un solo pasillo, son los suficientemente anchos para permitir que el proceso de embarque y desembarque sea realizado de manera más rápida.
Bombardier CSeries, afirmó que las instalaciones de los motores son de alta eficiencia los cuales contribuyen con la mejora de los costos de operación entre un 13% y un 16%, con el diseño de las alas, se consiguió reducir hasta un 20% los costos de combustible, una reducción del 25% en los costos relacionados con el mantenimiento e igualmente una reducción del ruido generado por los aviones en el cual se coloca como cuatro veces menos que el Airbus A320neo o del Boeing 737.
El Airbus A220 es 6 toneladas más ligero que el modelo Airbus A319neo y alrededor de 8 toneladas más ligero que el modelo Boeing 7373 Max, todas estas bondades contribuyen en una economía del 12% de ahorro los costos de operación.
La sección transversal donde está situada la cabina, fue diseña para suministrar un mayor confort en los asientos destinados a los pasajeros, fabricando asientos y apoyabrazos más ergonómicos, sobre todo pensando en el pasajero que se ubica en el medio en la fila de tres butacas, las ventanas también fueron diseñadas con mayores proporciones, permitiendo sentir al pasajero estar en contacto con un mayor volumen de luz natural.
Igualmente, en la cabina están presentes amplias secciones para el almacenamiento por pasajero, permitiendo a cada persona guardar su equipaje de mano de mayores proporciones.
La cabina cuenta con un sistema de aviónica, que son los sistemas electrónicos dirigidos a la navegación aérea, éstos fueron diseñado por Rockwell Collins Pro Line Fusion, incluyen pantallas de 15 pulgadas que acompañan los sistemas de navegación, comunicación, vigilancia, datos del motor, señales de alerta a la tripulación y sistemas de mantenimiento preventivo de la aeronave. Los sistemas de aviónica incluyen adicionalmente otros sistemas complementarios como son los controles del vuelo, del combustible y de los sistemas hidráulicos.
En relación con la estructura del fuselaje central del Airbus A220, es más largo y está reforzado para admitir cargas de mayor altura, los componentes para la fabricación del fuselaje contienen materiales compuestos, los cuales tienen componentes químicos y físicos que los hace más fuertes y ligeros, por lo que ese tipo de avión posee un 46% de material compuesto y un 24% de aluminio-litio. Esta mezcla se traduce en una minimización de los costos por milla de los asientos hasta un 15%, una reducción del 20% en el consumo del combustible y una reducción del 20% en emisiones de gases contaminantes.
El motor exclusivo para el Airbus A220, es fabricado por Pratt & Whitney el modelo es PW 1000G, el cual pertenece a la familia de motores de turbofán, con engranajes de alto bypass, a través de sus turbinas, que contribuyen a un ahorro aproximado del 12% en el combustible, igualmente este exclusivo motor es más silencioso.
Las alas del Airbus A220 se fabrican y se acoplan en la fábrica de Bombardier Aerostructures and Engineering Services (BAES) en Belfast, Irlanda del Norte; sin embargo Airbus subcontrata la fabricación de otros componentes, como por ejemplo: el fuselaje y la cabina de popa que se producen en el Centro de Fabricación Saint-Laurent de Bombardier en Quebec; el tren de aterrizaje y los sistemas de la neumática, lo fabrica Leibherr; UTC Aerospace, se encarga del sistema eléctrico y de la iluminación; Michelin se encarga de fabricar los neumáticos, entre otros.
Variantes del Airbus A220
El modelo del avión Airbus A220, tiene dos variantes el A220-100 y el A220-300, estas variantes fortalecieron la presencia de los aviones Airbus en el mercado regional o rutas de cortas distancias, a continuación, vamos a conocer un poco más sobre cada uno de estas nuevas variantes:
Airbus A220-100
El Airbus A220-100, tiene una longitud total de 35 metros, una longitud de cabina de 23,7 metros, un diámetro de fuselaje máximo de 3,5 metros, un ancho de cabina de 3,28 metros, una envergadura de 35,1 metros y una altura de 11,5 metros, es el avión de pasajeros más pequeño de los modelos de Airbus, se diseñó desde cero; efectuó su primer vuelo el 16 de septiembre del año 2013, el departamento de Transporte del Canadá le otorgó el certificado de aprobación el 18 de diciembre del año 2015 y entró en el servicio comercial el 15 de julio del año 2016, a través de la aerolínea Suiza, Swiss Global Air Lines.
El Airbus A220-100 tienen una capacidad de 100 a 135 pasajeros, el mismo está fortalecido por su extraordinaria eficiencia y comodidad, sus asientos son muy amplios, ventanas grandes, posee mucho espacio de almacenamiento en el techo, cuenta con un solo pasillo, pero el mismo tiene una gran dimensión, el cual se aprecia como el de los modelos de fuselaje espacioso.
Los materiales con los que fueron fabricados son de primer orden, los cuales fueron utilizados en las alas, el empenaje que son las superficies planas ubicadas en la parte posterior de las alas y en el fuselaje trasero, estos materiales avanzados, reducen el peso del avión y aumenta la resistencia contra la corrosión, lo que se traduce una mayor eficiencia y una reducción de los costos en mantenimiento.
Estos materiales avanzados componen un poco más del 40% de la estructura primordial de la nave, que permite ahorrar en peso y en la reducción del combustible, lo que contribuye con el medio ambiente con la reducción de las emisiones del Dióxido de Carbono y de Óxido de Nitrógeno.
Los motores de turbofán con sus engranajes Pratt & Whitney PurePower PW1500G, los cuales fueron diseñado de manera exclusiva para el modelo Airbus A200-100, tiene la capacidad de conectarse con aeropuertos distantes, pero también pueden dirigirse a aeropuertos ubicados en las ciudades, ya que tiene la facultad de poder operar en entornos limitados o desafiantes, como por ejemplo el Aeropuerto de la ciudad de Londres.
La cabina de los Airbus A200-100, ofrece una experiencia de tranquilidad y confort al pasajero, ya que los valores de ruido son bajos, lo que se traduce en el disfrute del silencio y comodidad.
Los asientos anchos y los grandes espacios para el almacenamiento del equipaje de mano, genera un espacio natural que no compromete el espacio destinado para la cabeza, lo que permite adicionalmente incluir las ofertas de entrenamiento e iluminación adecuada.
Airbus A220-300
El Airbus A220-300, tiene una longitud total de 38,7 metros, una longitud de cabina de 27,5 metros, un diámetro de fuselaje máximo de 3,5 metros, un ancho de cabina de 3,28 metros, una envergadura de 35,1 metros y una altura de 11,5 metros, efectuó su primer vuelo el 27 de febrero del año 2015, el departamento de Transporte del Canadá le otorgó el certificado de aprobación el 11 de julio del año 2016 y entró en el servicio comercial el 14 de diciembre del año 2016, a través de la aerolínea del gobierno de Letonia, AirBaltic.
El A220-300, está considerado como el de mayores dimensiones de la serie A220, el mismo fue construido para una capacidad de 120 a 160 puestos, presenta la fusión de los factores relacionados con el rendimiento y la tecnología, permitiéndoles a los operadores aéreos poder conectarse con zonas distantes en las diferentes regiones del planeta o ir a lugares donde antes era imposible o no eran rentables.
El diseño aerodinámico del Airbus A220-300, combinado con los motores turbofan con engranajes Pratt & Whitney PurePower PW1500G, hacen que el avión tenga un ahorro del 25% en el consumo de combustible por asiento, el nivel del ruido disminuyó en un 50%, así como la reducción por emisiones contaminantes, este avión fue diseñado para pasajeros con visión comunitaria.
El diseño de la cabina de vuelo es similar a la del modelo Airbus A220-100, lo que la transición entre ambos aviones es fluida, ahorrándose los costos de capacitación tanto para los pilotos como para la tripulación de cabina.
Al igual que el modelo A220-100, los niveles de ruido son muy bajo, lo que le proporciona al pasajero una viaje cómodo y tranquilo, los amplios asientos y espacios para el almacenamiento del equipaje de mano, permiten la creación de un espacio adecuado que no compromete el espacio para la cabeza, al igual que el sistema de iluminación y de entretenimiento, que brinda tanto al pasajero como al personal de tripulación un espacio adecuado para garantizar una experiencia agradable en el vuelo.
ACJ Two Twenty
Este modelo será una versión de un jet corporativo del Airbus A220-100, tendrá una trayectoria autónoma de 10.460 kilómetros, una superficie para la cabina de 73 m2 para 18 pasajeros, la primera entrega de este modelo, está planificada para el 2022.
Por medio del ACJ Two Twenty, se satisface un segmento en el mercado, retribuyendo a los clientes con un espacio personalizado y mayor volumen de cabina, que le aportará al pasajero una experiencia novedosa en relación a la comodidad y el confort.
Este modelo ofrece 12 horas de vuelo la capacidad del avión, le permite conectar con ciudades como Londres, Los Ángeles, Tokio, Moscú entre otras opciones. El ACJ Two Twenty, le ofrece a sus clientes tres veces más espacio en la zona de la cabina, reducción de los costos operativos y podrán disfrutar del rendimiento proporcionado por un Airbus A220.
El ACJ Two Twenty, cuenta con 73 m2 de espacio, el cual puede ser distribuido en 6 grandes áreas, incluyendo un área VIP, los muebles establecidos para este modelo están realizados a mano, los asientos son los más amplios del mercado y poseen tecnología para controlarlos electrónicamente y adicionalmente vienen con tomas de USB, contará con un sistema de entretenimiento y televisión el cual podrá disfrutar de una manera relajada, contará con el sistema de conexión de internet y Wifi en todas las áreas del avión, además de un sistema de control de cabina las cuales estarán disponibles a través de una aplicación en su dispositivo móvil celular.
ACJ Two Twenty, ofrece un sistema de iluminaria con tecnología LED, un sistema para el control de la temperatura y sistema de humidificación integrado en toda la cabina, así como un sistema de renovación del aire cada 3 minutos. Igualmente, en la cabina los pasajeros podrán compartir sus actividades recreativas o laborales, este modelo incluye un bar, una mesa para 8 personas, una cocina estilo gourmet, una cama tamaño King, así como un baño privado con ducha de lluvia.
Operadores
Los operadores aéreos que están conformadas por aquellas aerolíneas que poseen capacidad legal y técnica para poseer el certificado que los faculta a prestar servicios aéreos comerciales, en el ámbito terrestre como en el aire, a través de una marca de aerolínea específica, ofrecen los servicios del Airbus A200, a continuación vamos a señalar cuales son y la cantidad de Airbus A220 que tienen los principales operadores aéreos, a nivel mundial:
- Delta Air Lines, es una de las más importantes aerolíneas de los Estados Unidos, su sede se encuentra la ciudad de Atlanta – Georgia, cuenta con 42 unidades de Airbus A220.
- Swiss International Air Lines, es la principal línea aérea de Suiza, su ubicación principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Ginebra y su domicilio social se ubica en la ciudad de Basilea, posee 29 unidades de Airbus A220.
- AirBaltic, es la aerolínea de la bandera de Letonia, su sede principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional de Riga, tiene 23 aviones modelo Airbus A220.
- Air Canada, es la aerolínea bandera del gobierno de Canadá, está considerada como la principal aerolínea del país canadiense, tiene su sede principal en la ciudad de Montreal – Quebec y su funcionamiento lo realiza en todos los aeropuertos del país, con especial énfasis en el Aeropuerto Internacional de Toronto, el Aeropuerto Internacional de Montreal – Trudeau y el Aeropuerto Internacional de Vancouver, posee 15 aviones Airbus A220.
- EgyptAir, es la aerolínea bandera del gobierno de Egipto, su ubicación principal se encuentra en el Aeropuerto Internacional del Cairo, cuenta con 12 unidades del modelo Airbus A220.
- Aire Coreano, es la principal línea aérea de Corea y la representante del gobierno de Corea del Sur, su sede se ubica en Seúl – Corea del Sur, el aeropuerto con mayor presencia es el Aeropuerto Internacional de Incheon, posee 10 aviones Airbus A220.
Salida de Bombardier Inc
La compañía Airbus, ha conseguido más de 100 pedidos del modelo A220 para el año 2018 y a formalizado más de 3.000 unidades para los próximos 20 años, lo que corresponde a la mitad de los pedidos solicitados por el mercado correspondiente a las necesidades de 100 a 160 asientos, sin embargo, para poder cumplir con los pedidos Airbus, requirió realizar una reducción de los costos en la cadena de suministros en más de un 10%.
La compañía Airbus diseño un plan para la reducción de los costos que incluía a todos sus proveedores, entre los que se encuentran el fabricante de alas Short Brothers, el fabricante de motores Pratt & Whitney y su principal socio y proveedor Bombardier. Se ha informado que Airbus presionó a sus proveedores para que realicen una rebaja en sus precios hasta del 20% y de esta forma poder realizar 150 entregas anuales de las unidades de Airbus A200.
Esta solicitud podría verse reflejada en una reducción de costes que pudiera llegar entre el 30 % y el 40%, debido al poder que tiene Airbus en el mercado, ya que si esta compañía se ve afectada pudieran ir a la quiebra muchos proveedores.
Luego de evaluar las propuestas y su participación Bombardier, decidió abandonar su participación en el programa A220 en el mes de febrero del año 2020 y procedió a vender su participación a Airbus por una cifra aproximada a los 591 millones de dólares, con esta venta Airbus se hace poseedor del 75% de las acciones del programa y el gobierno de Quebec a través de Investissement Québec se posiciona con el 25 % de las acciones restantes, las cuales pueden ser cedidas a Airbus en el año 2026. En este marco de cambios, Airbus también a acordado adquirir la plataforma de producción de trabajo de A220 de Bombardier ubicado en la sede del distrito de Saint Laurent en Quebec y sus funciones operativas se ejecutará a través de la filial de Airbus, por medio de la empresa francesa Stelia Aerospace.
Con esta información hemos terminado el tema relacionado con el Airbus A220. Sí este artículo fue de tu agrado, te invitamos a conocer otros temas de interés, a través de los siguientes enlaces:
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